Simple view
Full metadata view
Authors
Statistics
Podstawy odpowiedzialności za sprowadzenie karalnego niebezpieczeństwa w komunikacji w polskim prawie karnym na tle porównawczym. Analiza dogmatyczna i praktyka stosowania
Basis of responsibility for posing danger to traffic in Polish criminal law with comparative references. Dogmatic analysis and practice of applying
Niebezpieczeństwo w komunikacji, bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy, katastrofa w komunikacji, bezpośrednie niebezpieczeństwo indywidualne, zagrożenie w ruchu drogowym, art. 174 k.k., art. 160 k.k., art. 86 k.w.
Danger to traffic, immediate danger of catastrophe, catastrophe in traffic, immediate individual danger, threat to road traffic, art. 174, 160 of Polish Criminal Code, art. 86 of Polish Code of Petty Offences.
Celem pracy jest analiza odpowiedzialności karnej, jakiej podlega w polskim systemie prawnym sprawca, sprowadzający swoim zachowaniem bezpośrednie niebezpieczeństwo w komunikacji. Analizie dogmatycznej poddane zostały odpowiednie typy czynów zabronionych zawarte w rozdziale XXI Kodeksu karnego, w szczególności art. 174 k.k. a także ewentualne alternatywne podstawy odpowiedzialności za tego rodzaju czyny, to jest art. 160 k.k. oraz przepisy kodeksu wykroczeń. Praca zawiera również prezentację i omówienie najnowszego orzecznictwa oraz czynności organów ścigania na gruncie przedmiotowej tematyki, w kontekście ich zgodności z dogmatycznym ujęciem omawianych przestępstw oraz ich funkcji kryminalno-politycznej. Przedstawione są również odmienne od polskich rozwiązania prawne innych państw europejskich, mogące stanowić asumpt dla propozycji uzupełnienia systemu polskiego o nowy typ czynu zabronionego.
The paper aims at providing an analysis of criminal responsibility applicable to a subject, who with his behaviour poses an immediate threat to traffic. It contains a dogmatic analysis of appropriate provisions from chapter XXI of the Polish Criminal Code, art. 174 in particular, as well as alternative basis of responsibility for this kind of offences, i.e. art. 160 of the Criminal Code and applicable petty offences. The paper presents and debates most recent court judgments and prosecution actions in the field of discussed offences, judging their accordance with dogmatic frames of those crimes and their criminal and political function. Crimes present in other European countries' systems, different to Polish solutions are also presented, which can lead to forming proposals for enhancing the Polish criminal system of another type of crime.
| dc.abstract.en | The paper aims at providing an analysis of criminal responsibility applicable to a subject, who with his behaviour poses an immediate threat to traffic. It contains a dogmatic analysis of appropriate provisions from chapter XXI of the Polish Criminal Code, art. 174 in particular, as well as alternative basis of responsibility for this kind of offences, i.e. art. 160 of the Criminal Code and applicable petty offences. The paper presents and debates most recent court judgments and prosecution actions in the field of discussed offences, judging their accordance with dogmatic frames of those crimes and their criminal and political function. Crimes present in other European countries' systems, different to Polish solutions are also presented, which can lead to forming proposals for enhancing the Polish criminal system of another type of crime. | pl |
| dc.abstract.pl | Celem pracy jest analiza odpowiedzialności karnej, jakiej podlega w polskim systemie prawnym sprawca, sprowadzający swoim zachowaniem bezpośrednie niebezpieczeństwo w komunikacji. Analizie dogmatycznej poddane zostały odpowiednie typy czynów zabronionych zawarte w rozdziale XXI Kodeksu karnego, w szczególności art. 174 k.k. a także ewentualne alternatywne podstawy odpowiedzialności za tego rodzaju czyny, to jest art. 160 k.k. oraz przepisy kodeksu wykroczeń. Praca zawiera również prezentację i omówienie najnowszego orzecznictwa oraz czynności organów ścigania na gruncie przedmiotowej tematyki, w kontekście ich zgodności z dogmatycznym ujęciem omawianych przestępstw oraz ich funkcji kryminalno-politycznej. Przedstawione są również odmienne od polskich rozwiązania prawne innych państw europejskich, mogące stanowić asumpt dla propozycji uzupełnienia systemu polskiego o nowy typ czynu zabronionego. | pl |
| dc.affiliation | Wydział Prawa i Administracji | pl |
| dc.area | obszar nauk społecznych | pl |
| dc.contributor.advisor | Raglewski, Janusz - 131626 | pl |
| dc.contributor.author | Höhn, Jakub | pl |
| dc.contributor.departmentbycode | UJK/WPA3 | pl |
| dc.contributor.reviewer | Raglewski, Janusz - 131626 | pl |
| dc.contributor.reviewer | Ćwiąkalski, Zbigniew - 127681 | pl |
| dc.date.accessioned | 2020-10-27T08:29:22Z | |
| dc.date.available | 2020-10-27T08:29:22Z | |
| dc.date.submitted | 2020-10-23 | pl |
| dc.fieldofstudy | prawo | pl |
| dc.identifier.apd | diploma-145472-176051 | pl |
| dc.identifier.project | APD / O | pl |
| dc.identifier.uri | https://ruj.uj.edu.pl/xmlui/handle/item/251480 | |
| dc.language | pol | pl |
| dc.subject.en | Danger to traffic, immediate danger of catastrophe, catastrophe in traffic, immediate individual danger, threat to road traffic, art. 174, 160 of Polish Criminal Code, art. 86 of Polish Code of Petty Offences. | pl |
| dc.subject.pl | Niebezpieczeństwo w komunikacji, bezpośrednie niebezpieczeństwo katastrofy, katastrofa w komunikacji, bezpośrednie niebezpieczeństwo indywidualne, zagrożenie w ruchu drogowym, art. 174 k.k., art. 160 k.k., art. 86 k.w. | pl |
| dc.title | Podstawy odpowiedzialności za sprowadzenie karalnego niebezpieczeństwa w komunikacji w polskim prawie karnym na tle porównawczym. Analiza dogmatyczna i praktyka stosowania | pl |
| dc.title.alternative | Basis of responsibility for posing danger to traffic in Polish criminal law with comparative references. Dogmatic analysis and practice of applying | pl |
| dc.type | master | pl |
| dspace.entity.type | Publication |