Analiza strategiczna wdrożenia nowej technologii w sektorze lotniczym

Głównym celem niniejszej pracy jest przedstawienie istoty i metod analizy strategicznej orazzidentyfikowanie możliwości (szans i zagrożeń) przyjęcia technologii silników hybrydowychw branży lotniczej. Aby zrealizować cel pracy, zastosowano metody analizy strategicznej wpostaci „pięciu sił” Portera, SWOT, PESTEL i badania trendu. Główną metodą badawczą byłaanaliza danych wtórnych, takich jak monografie, artykuły naukowe, ekspertyzy naukowców istowarzyszeń branżowych, raporty przedsiębiorstw, raporty prognostyczne oraz stronyinternetowe firm. Praca ta analizuje przesłanki pochodzące z makro- imikrootoczeniaśrodowiska oraz przesłanki co do przyjęcia samolotów hybrydowych w branżylotniczej. W ramach szybko rozwijającej się technologii i przemysłu istnieje możliwośćprzyjęcia samolotów hybrydowych dla przetrwania i konkurencyjności w branży. Jednak nowatechnologia wymaga dużych inwestycji i jest kosztowna dla linii lotniczych. Istnieje kilkastrategicznych ścieżek, którymi firmy mogą podążać. Na przykład, rozszerzenie liczbysamolotów elektrycznych, wykorzystanie biopaliwa w samolotach, czy samoloty hybrydowe.Stosowanie biopaliw wydaje się mało prawdopodobne, ponieważ na świecie nie mawystarczających zasobów tego źródła energii. Linie lotnicze korzystają już z samolotówelektrycznych, ale wyczerpywanie się rezerw paliwowych zmusza te firmy do przyjmowaniasamolotów hybrydowych, choć jest to dla nich kosztowne.

The main aim of this thesis is to present the essence and methods of strategic analysis and to identify the possibility (opportunities and threats) for the adoption of hybrid engine technology in the airline industry. In this thesis, Porter’s 5F framework, SWOT, PESTEL, and TREND analyses have been performed to meet the stated aim. The major research method was the analysis of secondary data, such as specialist books, research articles, and expert opinions from a range of scientists, professional associations, firm’s annual reports, future expectations reports, and company websites. The thesis analyzes macro-and micro environments and the rationales to adopt hybrid planes in the airline industry. Within the rapid growing technology and industry, there is a possibility to adopt hybrid planes to stand in the industry and compete. However, this new technology requires large investments and is costly for airlines. There are some strategic paths that companies can follow. For example, adopting more electric airplanes, using biofuel for airplanes, hybrid planes. Using biofuels seems unlikely because there are not enough reserves in the world. On the other hand, airlines are already using electric aircraft, but the depletion of fuel reserves is forcing companies to adopt hybrid aircraft, although it is costly for them.