Public transportation in Poland on central and local level

The thesis deals with the organization of the public transport in Poland, both by the state and local government. It was proved that the quality of the roads and railways is unsatisfactory and it requires substantial investment in new and existing infrastructure. The governments’ plans of public transport development till 2013 seems to be too ambitious and its realization is impossible. The local governments in Poland have a possibility to give away their competence of public transport organization to an external body which is called the Transportation Union of Local Governments. A case study analysis was used to prove the work’s thesis. Such unions may be an efficient alternative of public transport organization in Poland.

Praca dotyczy zagadnień związanych z organizacją transportu publicznego na obszarze całego kraju oraz przez gminy w Polsce. Wykazano, że stan infrastruktury transportowej, drogowej i kolejowej jest bardzo zły, co sprawia, że koniecznym jest podejmowanie poważnych inwestycji w nową, jak i dotychczasową infrastrukturę. Wykazano, że plany rozwoju infrastruktury transportowej w Polsce do 2013 roku były bardzo ambitne, a ich realizacja jest praktycznie niemożliwa. Pokazano również sposób organizacji transportu publicznego przez jednostki samorządu terytorialnego, które scedowały swoje kompetencje na komunikacyjne związki międzygminne. W pracy wykorzystano analizę studium przypadku dla potwierdzenia postawionych tez. W zakresie organizacji transportu publicznego przez gminy wykazano, że komunikacyjne związki międzygminne mogą być atrakcyjną alternatywą w odniesieniu do samodzielnego organizowania transportu przez gminy.