Simple view
Full metadata view
Authors
Statistics
Dostępność obszarów wiejskich do miast powiatowych w Polsce transportem publicznym w 2019 r.
Journal
Przegląd Geograficzny
70
Alternative title
The 2019 level of accessibility of Poland's county cities by public transport from rural areas
Author
Guzik Robert
Kołoś Arkadiusz
Volume
93
Number
2
Pages
181-206
ISSN
0033-2143
eISSN
2300-8466
Keywords in Polish
dostępność
transport publiczny
obszary wiejskie
wykluczenie transportowe
Keywords in English
accessibility
public transport
rural areas
transport exclusion
Access date
2021-11-18
Remarks
Bibliogr. s. 202-205
Language
Polish
Journal language
Polish
Abstract in Polish
Dostępność transportem publicznym jest istotnym elementem określającym poziom życia i szanse rozwojowe obszarów wiejskich. Poziom rozwoju transportu publicznego w obszarach wiejskich może też być interpretowany z perspektywy realizacji paradygmatu zrównoważonego rozwoju. Artykuł przedstawia dostępność w 2019 r., z wszystkich miejscowości wiejskich wybranych województw (łódzkie, kujawsko-pomorskie, małopolskie, pomorskie, warmińsko-mazurskie, zachodniopomorskie) do własnego miasta powiatowego. Analiza obejmuje charakterystykę dostępności, jej uwarunkowania oraz wskazuje na skalę wykluczenia transportowego wybranych obszarów wiejskich. Najlepszą dostępnością cechowały się duże wsie i te położone w pobliżu większych ośrodków miejskich oraz wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych. W skali regionalnej pozytywnie wyróżniało się województwo małopolskie. Analiza obejmowała również ocenę dopasowania aktualnego podziału administracyjnego kraju na poziomie powiatowym do istniejących ciążeń transportowych, która wskazała na potrzebę korekt w obszarach peryferyjnych województw a także na potrzebę systemowego uregulowania w obszarach metropolitalnych, gdzie niedopasowania były największe.
Affiliation
Wydział Geografii i Geologii : Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej
Scopus© citations
11
| cris.lastimport.wos | 2024-04-09T23:14:07Z | |
| dc.abstract.pl | Dostępność transportem publicznym jest istotnym elementem określającym poziom życia i szanse rozwojowe obszarów wiejskich. Poziom rozwoju transportu publicznego w obszarach wiejskich może też być interpretowany z perspektywy realizacji paradygmatu zrównoważonego rozwoju. Artykuł przedstawia dostępność w 2019 r., z wszystkich miejscowości wiejskich wybranych województw (łódzkie, kujawsko-pomorskie, małopolskie, pomorskie, warmińsko-mazurskie, zachodniopomorskie) do własnego miasta powiatowego. Analiza obejmuje charakterystykę dostępności, jej uwarunkowania oraz wskazuje na skalę wykluczenia transportowego wybranych obszarów wiejskich. Najlepszą dostępnością cechowały się duże wsie i te położone w pobliżu większych ośrodków miejskich oraz wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych. W skali regionalnej pozytywnie wyróżniało się województwo małopolskie. Analiza obejmowała również ocenę dopasowania aktualnego podziału administracyjnego kraju na poziomie powiatowym do istniejących ciążeń transportowych, która wskazała na potrzebę korekt w obszarach peryferyjnych województw a także na potrzebę systemowego uregulowania w obszarach metropolitalnych, gdzie niedopasowania były największe. | pl |
| dc.affiliation | Wydział Geografii i Geologii : Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej | pl |
| dc.contributor.author | Guzik, Robert - 128254 | pl |
| dc.contributor.author | Kołoś, Arkadiusz - 129038 | pl |
| dc.date.accession | 2021-11-18 | pl |
| dc.date.accessioned | 2021-11-18T12:20:14Z | |
| dc.date.available | 2021-11-18T12:20:14Z | |
| dc.date.issued | 2021 | pl |
| dc.date.openaccess | 0 | |
| dc.description.accesstime | w momencie opublikowania | |
| dc.description.additional | Bibliogr. s. 202-205 | pl |
| dc.description.number | 2 | pl |
| dc.description.physical | 181-206 | pl |
| dc.description.version | ostateczna wersja wydawcy | |
| dc.description.volume | 93 | pl |
| dc.identifier.doi | 10.7163/PrzG.2021.2.3 | pl |
| dc.identifier.eissn | 2300-8466 | pl |
| dc.identifier.issn | 0033-2143 | pl |
| dc.identifier.uri | https://ruj.uj.edu.pl/xmlui/handle/item/284028 | |
| dc.identifier.weblink | https://rcin.org.pl/igipz/dlibra/publication/232713/edition/197286/content | pl |
| dc.identifier.weblink | https://przegladgeograficzny.igipz.pan.pl/artykul/item/12920.html | pl |
| dc.language | pol | pl |
| dc.language.container | pol | pl |
| dc.participation | Kołoś, Arkadiusz: 50%; Guzik, Robert: 50%; | pl |
| dc.pbn.affiliation | Dziedzina nauk społecznych : geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna | pl |
| dc.rights | Udzielam licencji. Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowa | * |
| dc.rights.licence | CC-BY | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.pl | * |
| dc.share.type | otwarte czasopismo | |
| dc.subject.en | accessibility | pl |
| dc.subject.en | public transport | pl |
| dc.subject.en | rural areas | pl |
| dc.subject.en | transport exclusion | pl |
| dc.subject.pl | dostępność | pl |
| dc.subject.pl | transport publiczny | pl |
| dc.subject.pl | obszary wiejskie | pl |
| dc.subject.pl | wykluczenie transportowe | pl |
| dc.subtype | Article | pl |
| dc.title | Dostępność obszarów wiejskich do miast powiatowych w Polsce transportem publicznym w 2019 r. | pl |
| dc.title.alternative | The 2019 level of accessibility of Poland's county cities by public transport from rural areas | pl |
| dc.title.journal | Przegląd Geograficzny | pl |
| dc.type | JournalArticle | pl |
| dspace.entity.type | Publication |
cris.lastimport.wos
2024-04-09T23:14:07Z dc.abstract.plpl
Dostępność transportem publicznym jest istotnym elementem określającym poziom życia i szanse rozwojowe obszarów wiejskich. Poziom rozwoju transportu publicznego w obszarach wiejskich może też być interpretowany z perspektywy realizacji paradygmatu zrównoważonego rozwoju. Artykuł przedstawia dostępność w 2019 r., z wszystkich miejscowości wiejskich wybranych województw (łódzkie, kujawsko-pomorskie, małopolskie, pomorskie, warmińsko-mazurskie, zachodniopomorskie) do własnego miasta powiatowego. Analiza obejmuje charakterystykę dostępności, jej uwarunkowania oraz wskazuje na skalę wykluczenia transportowego wybranych obszarów wiejskich. Najlepszą dostępnością cechowały się duże wsie i te położone w pobliżu większych ośrodków miejskich oraz wzdłuż głównych szlaków komunikacyjnych. W skali regionalnej pozytywnie wyróżniało się województwo małopolskie. Analiza obejmowała również ocenę dopasowania aktualnego podziału administracyjnego kraju na poziomie powiatowym do istniejących ciążeń transportowych, która wskazała na potrzebę korekt w obszarach peryferyjnych województw a także na potrzebę systemowego uregulowania w obszarach metropolitalnych, gdzie niedopasowania były największe. dc.affiliationpl
Wydział Geografii i Geologii : Instytut Geografii i Gospodarki Przestrzennej dc.contributor.authorpl
Guzik, Robert - 128254 dc.contributor.authorpl
Kołoś, Arkadiusz - 129038 dc.date.accessionpl
2021-11-18 dc.date.accessioned
2021-11-18T12:20:14Z dc.date.available
2021-11-18T12:20:14Z dc.date.issuedpl
2021 dc.date.openaccess
0 dc.description.accesstime
w momencie opublikowania dc.description.additionalpl
Bibliogr. s. 202-205 dc.description.numberpl
2 dc.description.physicalpl
181-206 dc.description.version
ostateczna wersja wydawcy dc.description.volumepl
93 dc.identifier.doipl
10.7163/PrzG.2021.2.3 dc.identifier.eissnpl
2300-8466 dc.identifier.issnpl
0033-2143 dc.identifier.uri
https://ruj.uj.edu.pl/xmlui/handle/item/284028 dc.identifier.weblinkpl
https://rcin.org.pl/igipz/dlibra/publication/232713/edition/197286/content dc.identifier.weblinkpl
https://przegladgeograficzny.igipz.pan.pl/artykul/item/12920.html dc.languagepl
pol dc.language.containerpl
pol dc.participationpl
Kołoś, Arkadiusz: 50%; Guzik, Robert: 50%; dc.pbn.affiliationpl
Dziedzina nauk społecznych : geografia społeczno-ekonomiczna i gospodarka przestrzenna dc.rights*
Udzielam licencji. Uznanie autorstwa 4.0 Międzynarodowa dc.rights.licence
CC-BY dc.rights.uri*
http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/legalcode.pl dc.share.type
otwarte czasopismo dc.subject.enpl
accessibility dc.subject.enpl
public transport dc.subject.enpl
rural areas dc.subject.enpl
transport exclusion dc.subject.plpl
dostępność dc.subject.plpl
transport publiczny dc.subject.plpl
obszary wiejskie dc.subject.plpl
wykluczenie transportowe dc.subtypepl
Article dc.titlepl
Dostępność obszarów wiejskich do miast powiatowych w Polsce transportem publicznym w 2019 r. dc.title.alternativepl
The 2019 level of accessibility of Poland's county cities by public transport from rural areas dc.title.journalpl
Przegląd Geograficzny dc.typepl
JournalArticle dspace.entity.type
Publication Affiliations
Wydział Geografii i Geologii
Guzik, Robert
Kołoś, Arkadiusz
* The migration of download and view statistics prior to the date of April 8, 2024 is in progress.
Views
212
Views per month
Views per city
Warsaw
36
Krakow
22
Poznan
16
Stalowa Wola
14
Gdansk
12
Lodz
10
Wroclaw
8
Gdynia
5
Ashburn
4
Bialystok
3
Downloads
guzik_kolos_dostepnosc_obszarow_wiejskich_2021.pdf
125
