Carsharing : legal regulation and development perspectives

Bibliogr. s. 147-148

Od kilku lat w Polsce rozwija się model biznesowy car-sharingu, polegający na współdzieleniu się samochodami osobowymi. Usługa ta jest oparta na umowie najmu środka transportu na krótki czas, z reguły liczonego w godzinach lub minutach. Jest ona korzystna dla wszystkich osób, które nie posiadają własnego pojazdu albo chcą skorzystać z niego w określonym celu. Stosowanie tego systemu zwiększa intensywność wykorzystania pojazdów w ciągu doby. Usługa car-sharingu jest nieskomplikowana, wystarczy bowiem zarejestrowanie się w systemie przedsiębiorcy. Wymagane jest jednak przesłanie zdjęcia prawa jazdy, podanie numeru karty płatniczej lub inne potwierdzenie swojej tożsamości, a także akceptacja regulaminu. Najem rozpoczyna się z momentem zarezerwowania pojazdu oraz jego otwarcia, a kończy w chwili zaparkowania w wyznaczonym miejscu. W temacie car-sharingu wystąpił w grudniu 2017 roku Rzecznik Praw Obywatelskich, podejmując problem braku oryginału dowodu rejestracyjnego w pojazdach floty. Odniósł się on do pozytywnego wpływu car-sharingu na ruch uliczny i zanieczyszczenie powietrza, a także zaapelował o przyjęcie rozwiązań prawnych, które wspierałyby elektro-mobilność społeczeństwa.

Carsharing provides members access to a fleet of autos for short-term use throughout the day. Thanks that, the need for personal vehicles are reduced. Carsharing has also many social and environmental benefits. There are many business which offer a carsharing what means that the one vehicle is using many times during one day (shared economy). Members simply make a reservation online or by telephone, walk to their chosen vehicle and drive off. The operators bear the cost of fuel or insurance, cleaning. The members pay service charge. Carsharing takes a variety of forms, example: local-government-run or for-profit.