Tourist attractiveness of the Green Velo trail in the Podlaskie Voivodeship

Szlak rowerowy Green Velo to najdłuższy tego typu szlak rowerowy w Polsce. Przebiega przez pięć województw, w tym województwo podlaskie, które jest rzadziej odwiedzanym miejscem na mapie turystycznej Polski, chociaż oferuje szeroką gamę walorów przyrodniczych i kulturowych. W pracy dokonano oceny atrakcyjności szlaku rowerowego Green Velo, pod względem dostępnej infrastruktury turystycznej oraz jego walorów turystycznych. Przedstawiono także genezę szlaku, jego przebieg oraz dokonano analizy mocnych i słabych stron. Ważną metodą badawczą były własne obserwacje terenowe, których dokonano w lipcu w 2022 roku, na całym odcinku szlaku Green Velo w województwie podlaskim. Wnioski jakie wyniknęły zarówno z analizy pozyskanych materiałów, jak i badań własnych wskazują na wysoką atrakcyjność turystyczną szlaku Green Velo w omawianym województwie. Pomimo tego, w analizie wskazano także na słabe strony szlaku oraz potencjalne kroki do polepszenia jego rozpoznawalności i funkcjonowania.

The Green Velo bike trail is the longest bike trail in Poland. It crosses through five voivodeships, including the Podlaskie Voivodeship, which is a rather uncommon tourist destination in Poland, however it offers a big variety of cultural and nature benefits. In this essay, there was conducted an evaluation of attractiveness of the Green Velo trail, in terms of available tourist infrastructure and cultural and nature benefits. The origin of the trail, its path, and strengths and weaknesses were also analyzed in the essay. In the presentation of the research results, the methods of cartographic presentation, statistical analysis and the query of available literature were used. A very important research method were field observations, which were conducted in July 2022, along the entire section of the Green Velo trail in the Podlaskie Voivodeship. The conclusions that emerged from the entire analysis indicate a high tourist attractiveness of the Green Velo trail in the Podlaskie Voivodeship. Despite this, the analysis also indicated the weaknesses of the route and potential steps to improve its recognition and functioning.