Zarządzanie zużytymi bateriami i akumulatorami : w poszukiwaniu celów Unii Europejskiej

Kwestie energetyczne są wieloaspektowe i nie ograniczają się do elektrowni, biogazowni czy linii przesyłowych. Obejmują one również produkcję, użytkowanie i utylizację baterii oraz akumulatorów, a kwestia ta nabiera co raz większego znaczenia, zwłaszcza w związku z europejską decyzją o rozwoju produkcji samochodów elektrycznych. Badaniom poddano przyjęty przez Unię Europejską system gospodarowania bateriami i akumulatorami w kontekście przyczynowo-skutkowym. Spostrzeżenia pojawiły się iteracyjnie w oparciu o studia literatury oraz badania elementów systemu gospodarowania zużytymi bateriami i akumulatorami. Badania wykazały, że instytucje publiczne w Polsce nie stworzyły spójnego i skutecznego systemu nadzoru nad gospodarką zużytymi bateriami i akumulatorami. Ponadto ustalono, że brak jest kompleksowych analiz pozwalających na jednoznaczną ocenę rzetelności europejskiej sprawozdawczości dotyczącej wykonania postanowień dyrektywy UE. W Polsce ujawniono przypadki błędów w tej sprawozdawczości. Badania pozwoliły na sformułowanie wniosków usprawniających obecnie funkcjonujący system. Określono także kolejne obszary badawcze.

Energy issues are multifaceted and are not limited to power plants, biogas plants or transmission lines. They also include the production, usage and utilisation of batteries and accumulators, which are increasingly valuable due to, among other things, the decision to develop the production of electric cars. This article creates new ground by analysing the European Union management system of batteries and accumulators in the cause-effect context. This paper’s insights have emerged iteratively based on the theory reviewed and the empirical case - a deep analysis of the Polish management system of batteries and accumulators. The findings show that the public institutions in the analysed European Union Member State - Poland - were not ready to create a fully coherent and effective oversight system on managing batteries and accumulators. It may limit the reliability of the European Union’s reporting on battery and accumulator management, which is a part of the European energy policy. The findings make two main contributions: first, they contribute to developing a theory of energy resource management; second, this article contributes to a further contextual diagnosis of the comprehensive management system of waste batteries and accumulators, which is an important part of the European Battery Alliance. Moreover, the avenues for further research emerged from the present study.