The importance of the Suez Canal in the 21st century, case study of the effects of the canal blockade in 2021

Praca skupia się na badaniu reakcji mediów na blokadę Kanału Sueskiego w 2021 roku. Podstawowym pytaniem badawczym jest „Jakie jest (poza czysto ekonomicznym) znaczenie blokady Kanału Sueskiego w kontekście perspektywy konstruktywistycznej, z punktu widzenia mediów Egipskich, innych państw regionu oraz państw poza regionem?” Na pracę licencjacką składają się trzy rozdziały, z których pierwszy oraz drugi podzielony jest na trzy podrozdziały, a trzeci rozdział składa się z dwóch podrozdziałów. W rozdziale pierwszym charakteryzuję teorię konstruktywistyczną w stosunkach międzynarodowych oraz śledzę rozwój geopolityki jak i rolę mediów i polityki tożsamościowej w stosunkach międzynarodowych. Drugi rozdział przybliża czytelnikowi historyczne znaczenie Kanału Sueskiego do czasu wybuch tzw. Kryzysu Sueskiego oraz omawia zmiany w infrastrukturze liniowej oraz punktowej kanału. Ostatni podrozdział przedstawia przyczyny, przebieg oraz skutki blokady Kanału Sueskiego przez statek armatora Ever Green. Ostatni rozdział jest oparty na analizie dyskursu oraz narracji mediów egipskich, Bliskowschodnich oraz międzynarodowych. Kluczowy element pracy stanowi porównanie, czy to z jakiego kraju pochodzi dane medium ma znaczenie w opisywaniu blokady Kanału Sueskiego.

The paper focuses on studying the media response to the 2021 blockade of the Suez Canal. The basic research question is "What is the significance (beyond the purely economic) of the Suez Canal blockade in terms of a constructivist perspective, from the point of view of the Egyptian media, other countries in the region, and countries outside the region?" The bachelor's thesis consists of three chapters, with the first and second chapters divided into three subchapters, and the third chapter consisting of two subchapters. In the first chapter, I characterize constructivist theory in international relations and I trace the development of geopolitics as well as the role of media and identity politics in international relations. The second chapter introduces the reader to the historical significance of the Suez Canal until the outbreak of the so-called Suez Crisis and discusses changes in the linear and point infrastructure of the canal. The last subsection presents the causes, course and consequences of the blockade of the Suez Canal by the shipowner Ever Green. The last chapter is based on an analysis of the discourse and narrative of the Egyptian, Middle Eastern and international media. A key element of the work is a comparison of whether what country the media comes from matters in describing the blockade of the Suez Canal.