Przestrzenne zróżnicowanie miejsc zamieszkania sprawców wypadków i kolizji drogowych w Krakowie
alternative title:
Spatial variation of places of residence perpetrators of the accidents and road collision in Cracow
author:
Płatkiewicz Krzysztof
journal title:
Transport Miejski i Regionalny
issue:
7
date of publication
:
2012
pages:
15-21
ISSN:
1732-5153
language:
Polish
journal language:
Polish
abstract in Polish:
Celem badań było poznanie przestrzennego zróżnicowania miejsc zamieszkania sprawców wypadków i kolizji drogowych w Krakowie.Pracę opartona analizie przestrzennejdanych dotyczącychmiejsca zamieszkania 577 sprawców zdarzeń drogowych, które zdarzyły się na terenie Krakowa w 2010 roku, w znacznej większości na głównych ciągach komunikacyjnych. Materiał zebrany został przez funkcjonariuszy Wydziału Ruchu Drogowego Komendy Miejskiej Policji
w Krakowie. Na potrzeby badań wykorzystano próbę losową zdarzeń drogowych, w zależności od zadysponowania patrolu przez dyżurnego. Najwyższą gęstością zamieszkania sprawców zdarzeń drogowych cechują się północno-zachodnie dzielnice miasta z maksimum przypadającym na dzielnicę V (Krowodrza) oraz obszar Nowej Huty. Nadspodziewany jest udział w zdarzeniach drogowych sprawców zamieszkałych poza obszarem badań – łącznie blisko 36% wszystkich sprawców zdarzeń drogowych. Wśród sprawców pochodzących spoza Krakowa dominują
mieszkańcy powiatu krakowskiego i szerzej - Krakowskiego Obszaru Metropolitalnego. Uwidacznia się również wyższy udział sprawców zamieszkujących
wzdłuż korytarza komunikacyjnego Katowice – Kraków – Rzeszów.Najwięcej zdarzeń drogowych wśród mieszkańców Krakowa ma miejsce w pierwszych 3km oraz 5 minutach podróży, przy czym wpływ odległości i czasu podróży od miejsca zdarzenia na liczbę zdarzeń nie jest proporcjonalny.Obraz interakcji przestrzennych w Krakowie generalnie nawiązuje do liczby sprawców przeliczonych na 10 000 mieszkańców,
ale są od tej zasady dość istotne wyjątki.