Praca magisterska pt. "Pomoc publiczna w sektorze lotnictwa Unii Europejskiej" dot. pomocy państwa, regulowanej m.in. przez przepisy Traktatu o funkcjonowaniu Unii Europejskiej, kierowanej do linii lotniczych i portów lotniczych na terytorium Unii Europejskiej. Praca prezentuje ogólne zagadnienia dot. pomocy państwa, uwzględniając dotychczasowy dorobek orzeczniczy. Wskazano także na przykłady udzielenia pomocy publicznej liniom lotniczym oraz portom lotniczym, w szczególności koncentrując się na przypadkach odmowy udzielania zgodny na zatwierdzenie udzielonej pomocy, przez Komisję Europejską.Osią pracy jest sytuacja Polskich Linii Lotniczych LOT, które w latach 2013 - 2014 korzystały z pomocy publicznej państwa, którą zatwierdziła Komisja Europejska. Szerzej został także omówiony przypadek odmowy udzielenia zgody na pomoc publiczną dla sprawy portu lotniczego Gdynia-Kosakowo.

The master's thesis 'State aid for the aviation sector in European Union' focuses on state aid, which is mostly regulated by Treaty on the Functioning of the European Union, aimed at airlines and airports in the European Union.Thesis presents common rules of public state aid, including previous jurisprudence. It was also mentioned some examples of acceptance for public state aid for airlines and airports, focusing on examples of non-accceptance by the European Commission.Axis of thesis are the situation of the Polish Airlines 'LOT', which demands public state aid in 2013-2014 - accepted by the European Commisionn. The wider review was dedicated to the non-acceptance decision of the European Commission for public state aid for Gdynia-Kosakowo airport.