Przedmiotem niniejszej pracy jest charakterystyka praktyk ograniczających konkurencję oraz wskazanie głównych przyczyn ich stosowania przez przedsiębiorstwa funkcjonujące w sektorze transportu lotniczego - przewoźników lotniczych oraz porty lotnicze. W pierwszej kolejności omówione zostało unijne prawo konkurencji, ze szczególnym naciskiem na analizę kluczowych przesłanek zastosowania przepisów art. 101 i 102 TFUE. W dalszej kolejności pokrótce scharakteryzowane zostało unijne prawo lotnicze. Przedstawione zostały również sposoby definiowania rynków właściwych w sprawach z zakresu usług transportu lotniczego oraz usług świadczonych przez porty lotnicze. Ostatnie dwa rozdziały pracy poświęcone są tematyce porozumień ograniczających konkurencję oraz nadużywania pozycji dominującej w sektorze transportu lotniczego.

The subject of this paper is to characterize restrictive practices and to indicate the main reasons for their use by undertakings operating in the air transport sector - air carriers and airports. Firstly, EU competition law was presented with particular emphasis on the analysis of key conditions for the application of art. 101 and art. 102 TFEU. Subsequently, EU aviation law was briefly characterized. Also presented were the methods of defining relevant markets in matters of air transport services and services provided by airports. The last two chapters focus on topics, such as restrictive agreements and abuse of dominance in the field of air transport.