Rescue procedure of a motorcyclist with multiple injuries - case study.

Wstęp:Wypadki komunikacyjnym są zjawiskiem, do którego dochodzi każdego dnia na całym świecie. Wśród nich dużą grupę stanowią wypadki z udziałem motocykli. Rozwój motoryzacji, skutkujący wzrostem osiągów pojazdów jednośladowych, stał się wielkim wyzwaniem dla służb ratunkowych, ponieważ skala obrażeń doznawanychu poszkodowanych motocyklistów jest znaczna i zagrażająca życiu. Cel pracy:Celem pracy jest przedstawienie przypadku 19-letniego mężczyzny, który z powodu wypadku motocyklowego doznał mnogich obrażeń ciała oraz przedstawienie specyfiki postępowania ratunkowego u grupy pacjentów urazowych, jaką są poszkodowani motocykliści.Materiały i metody:Metodą badawczą wykorzystaną w pracy jest studium indywidualnego przypadku. Techniką badawczą jest analiza dokumentacji medycznej Lotniczego Pogotowia Ratunkowego (LPR) oraz Centrum Urazowego Medycyny Ratunkowej i Katastrof Szpitala Uniwersyteckiego (CUMRiK) w Krakowie.Wyniki i wnioski:Przedstawiony opis przypadku potwierdza, że podczas wypadku motocyklowego, na kierowcę jednośladu oddziałuje bardzo duża energia kinetyczna, w wyniku czego poszkodowani doznają ciężkich, mnogich obrażeń ciała. W przypadku takich pacjentów znaczenie dla ich przeżycia ma nie tylko jakość działań ratunkowych, ale także tempoi organizacja ich wykonywania.

Introduction:Transport accidents are a phenomenon that occurs worldwide. Among them, a large group consists of those with the participation of motorcyclists. The development of motorization, resulting in increased performance of two-track vehicles, has become a great challenge for emergency services, because the scale of injuries experienced by injured motorcyclists is significant and life-threatening.Work objective:The purpose of this thesis is to present a case of a 19-year-old man who suffered multiple injuries due to a motorcycle accident .The specificity of rescue procedures in a group of trauma patients, which are injured motorcyclists, was also presented in this work.Materials and methods:The research method used in the work is a case study. The research technique is to analyse the medical documentation of the Air Rescue Service (LPR) and the Emergency and Mass-Event Medicine Trauma Centre (CUMRiK) at The University Hospital in Cracow.Results and conclusions:The presented case report confirms that during a motorcycle accident, the driver ofa two-wheeler is subjected to a very large kinetic energy, as a result of which injured people suffer severe, multiple injuries. In the case of such patients, not only the quality of rescue operations, but also the pace and organisation of their performance is important for their survival.