The influence of synoptic situations and local conditions on the occurrence of fog at selected airports in Poland

W pracy określono wpływ cyrkulacji atmosfery oraz warunków lokalnych na występowanie mgieł na lotniskach w Szczecinie, Gdańsku, Poznaniu, Warszawie, Wrocławiu, Krakowie oraz Rzeszowie. Wykorzystano dane z okresu 1981-2015 obejmujące liczbę godzin z mgłą w poszczególnych dniach. Do opisu warunków lokalnych użyto Numerycznego Modelu Terenu (DEM), mapy sieci rzecznej i zbiorników wodnych w Polsce oraz mapy pokrycia terenu CORINE Land Cover 2012. Do badań wykorzystano kalendarz cyrkulacji J. Lityńskiego. Występowanie dni z mgłą badano poprzez wyznaczenie częstości i prawdopodobieństwa warunkowego. Dodatkowo wykonano szczegółowe obliczenia dla dwóch stacji: Szczecina oraz Rzeszowa. Dla wymienionych stacji przeprowadzono także analizy dla mgieł trwających ponad 6 godzin. Na występowanie mgieł znaczny wpływ ma cyrkulacja atmosfery, istotne są także warunki lokalne. Najsilniejszy wpływ wywiera rzeźba terenu oraz obecność zbiorników wodnych.

The aim of this paper is to examine the influence of atmospheric circulation and local conditions on the occurrence of fog at airports in Szczecin, Gdańsk, Poznań, Warszawa, Wrocław, Kraków and Rzeszów in the period of 1981-2015. The data included the number of hours with fog on particular days. The local conditions were described by Digital Elevation Model, map of rivers and water reservoirs in Poland and land cover map CORINE 2012. The study was based on the circulation typology made by J. Lityński. The occurrence of days with fog was examined by determining the frequency and conditional probability. In addition, detailed calculations were made for two stations: Szczecin and Rzeszów. For these stations, analyzes were also carried out for fogs lasting over 6 hours. The occurrence of fog is significantly influenced by the atmospheric circulation, local conditions are also important. The strongest influence is exerted by the relief and the presence of water reservoirs.